K čemu je třeba nabíječka ?

Následující informace se budou více méně vztahovat ke klasickým auto-moto startovacím akumulátorům.

Nejlepší vlastnosti jako jsou spolehlivost, životnost, schopnost dávat vysoký startovací proud, má akumulátor plně nabitý a pracující za podmínek stanovených výrobcem.

Čím delší dobu akumulátor pracuje (nebo i nepracuje) v částečně vybitém stavu, tím více se jeho vlastnosti zhoršují. Pochopitelně se s věkem schopnosti snižují i u akumulátorů pracujících v optimálních podmínkách vlivem opotřebovávání. Nižší hodnoty naměříme také s klesající teplotou - zejména v zimě.

V běžném provozu může být "selhání" akumulátoru (kromě jednoznačného zkratu) z několika příčin

1) Dobíjecí soustava vozidla nestačí akumulátor dobíjet

  • závada v regulaci, v alternátoru
  • nízké nabíjecí hodnoty
  • nesprávná velikost, typ akumulátoru
  • krátké jízdy, t.j. více energie se z aku odebere, než se mu dodá

2) Při krátkodobé nečinnosti vozidla něco akumulátor vybíjí

  • pohotovostní režimy některých spotřebičů
  • špatné ukostření, zkratové proudy
  • nesprávně zapojené doplňkové spotřebiče

3) Jednorázové hluboké vybití akumulátoru

  • zapomenutý zapnutý spotřebič - rádio, větrák a j.
  • nedovřené dveře, kapoty - světla, osvětlení

4) Nejhorší však pro akumulátor je dlouhodobá nečinnost bez dobíjení

  • akumulátory sezónních strojů - moto, veteráni, kombajny a j.
  • z různých důvodů dlouhodobě nepoužívané stroje

Jediným řešením na to je nabíječka a NABÍJET, NABÍJET, NABÍJET